齐思达读书会

——《日航重生》

     本期读书会我们一起共读的书目是《日航重生》，这本书讲述的是2010年初，被誉为“民族的骄傲”日本航空公司申请破产。然而在宣布破产后仅仅两年零8个月，日航成V形复苏，且重新上市。这本书的作者引头麻实先生采访了稻盛和夫先生本人、日航中高层管理者以及日航的一线员工们，为我们揭开了日航浴火重生的谜底。

日航的起死回生

     在谈日航起死回生前，首先需要了解一下日航是怎样从“民族的骄傲”到申请破产的：

1、没有人对经营负责，稻盛和夫先生在调研时发现，日航的经营人员不能快速的得到关于企业经营状况的必要数字信息，日航及其100多家关联公司都无法准时提供利润表及资产负债表。甚至100多家关联公司不知道对公司利润负责的干部是谁；

2、预算管理无效，日航收入预算由销售机票的销售部门和负责货物运输的货物运送部门决定，但费用预算由经营企划部制定。如果销售部门或货运部门收入达不到目标，但费用预算总是被彻底消化，且没有负责检查经费开支是否合理的部门，预算流于形式。

3、不重视利润，日航的高管都认为“比起利润，安全优先”、“作为一个公共交通机关，即便是赤字航线，也应该坚持飞行”。

4、员工没有危机意识，几乎所有的日航干部都认为公司不可能破产倒闭。他们认为如果日航出现了问题，政府不会袖手旁观。这种想法不仅仅在公司总部，在100家关联公司都这样。而且关联子公司的经营更是完全依赖集团公司，没有人想去改善公司的经营情况。

    作为一家民族企业，日航出问题，政府定不会袖手旁观。日本政府为此找到当时已经年届78岁的稻盛和夫先生出山，稻盛和夫先生临危受命接手破产日航，并承担拯救民族企业的重担。

    稻盛和夫先生接手了日航，他在跟日本政府谈判时，他提了两个非常有意思的要求：

    第一：不拿薪水；

    第二：不带人进日航（原因稻盛和夫先生说的是“我的人没有懂航空的”）。虽然最后稻盛和夫先生还是带了两个人进了日航（一个是大田嘉仁,负责员工意识转变；第二个叫森田直行，负责财务管理）。实事证明，稻盛和夫先生带来的这两个人，在日航重启中起到非常重要的作用。

稻盛和夫先生的改革

听完《日航重生》，稻盛和夫先生对于日航的管理分为3个部分：

管好人

日航破产前存在的问题：

组织内部缺乏共有的价值观和行为规范；

组织结构的内部封闭、各自为政；

经营团队与工作一线有距离

稻盛和夫先生的改革措施:

①重塑企业理念，对日航的领导人进行领导人教育培训，培养精英团队和工作执行团队的领导力，同时在培训时让领导人们互相讨论想解决办法，增强横向交流，促进部门间的了解与合作，催生公司一体感。

②重塑日航哲学，好的企业是用价值观来管理人，而不是用规章制度来管理人。稻盛和夫先生用京瓷哲学作为基础，精简了大概一半的内容，然后再加上日航自己所特有的内容，最后变成了新的日航哲学。它的核心理念，就是追求全体员工物质和精神两方面的幸福，把员工放在第一位，员工才能更好得服务，为社会做贡献，更是提升了企业的价值。

稻盛和夫先生所强调的成功的方程式:

人生和工作的结果=思维方式x热情x能力。

管好钱

由于日航前期缺乏成本意识，导致公司内部没有人去管成本，大家都事不关己，这就导致企业到最后资不抵债。

稻盛和夫先生针对这种情况提出了2个改善点:

①改变整个的组织体制，大幅消减了企业策划总部的权力。明确核算责任为目的，把部门重组为三类,分别是负责营收的部门、成本中心、后台部门。

②建立分部门核算制度，将企业内部不同部门之间互相提供的服务业务都定义为交易，明确各部门收益责任，当在考察是否新开一条航线，各个部门共通协调核算看是否符合利益的时候，就已经增强全体员工核算及成本意识。

同时要求头天的现金结余，第二天必须在合并报表上体现，上个月的经营业绩，下个月就得有汇报。

管好事

①员工立场与话语权的改变，员工会站在客户立场想问题，主动探究能做什么，怎么做得更好。

②高层对员工的体贴，并将体贴传导到对客户的服务优化上，形成了一个良好的循环。当整个企业都朝着一个目标，有统一的价值观，同时企业的管理模式与它的价值观统一起来以后，会有强大的结果出现。

对于企业的总结：

1、有清晰的愿景、使命以及与之相符的价值观

2、规章制度要与价值观一致

3、培养全体员工的经营意识

4、企业转型时，沟通很重要

个人心得

花姐：

虽然我对企业的经营不太了解，但是通过本次的读书会，有了新的认识。

第一个京瓷的哲学是统一认知，用价值观去管理人而不是用死的规章制度去管理，对员工进行培训，让员工了解企业的价值观，让大家做事有向心力。共享价值观，虽然每个人的想法都不一样，但是对公司来说有统一的价值观对企业的经营是非常重要的。

第二个重要的点就是，要重视员工的福利，这样员工也会更加重视对客户的服务。

第三个重要的点是，对于成本的管控，不只是采购一个人事情，应该是公司内部所有人的事情，这样能为公司最大化节省成本。

心全：

日航重生这本书在10年前我就已经有看过了，但是当时并没有什么很深的感触，然后现在经过多年的工作，发现要在短时间内让这么大规模的企业重生是非常了不起的。

首先我认为日航重生最重要的一点就是价值观的重塑，让员工对于公司的价值观有认同感，这样员工会真心实意地去工作，在工作中面对客户服务客户的时候也会更加用心。

其次就是做事方式，成功方程式中思维方式、热情、能力都是乘法，所以其中的哪一个不好，你做事都不会成功的，这是非常重要的一点。

最后是对于成本的控制，目前我们公司最大的成本就是在项目上，所以每次的项目总结是很有必要的，通过每一次的总结，我们售前就可以知道哪些地方是需要提升的，采购在哪些地方需要完善的。在如今竞争越来越激烈的情况下，需要我们把工作效率、成本做得更好的情况下，我们才能在与其他友商的对比中有自己的竞争力。

曹总：

稻盛和夫先生的《活法》这本书我在2004年就看过了，那时给我的感触是非常大的，后面我把他写的书全部都看过。如果你的内心对这些东西有敏感度，那这些东西一定会影响到你，促使你自主去学习。

再读这本书给我的感触:

第一个：心中有他人、有团队。给了我很大的启发，你的内心要对某件事情有责任感，你才会为之努力与奋斗。里面的一点是要把员工放在第一位，我认为其中不是福利达到最高等级，而是像管理学上说的，低福利高激励，企业给予员工足够的资源让他们成长，适应世界的强者文化。

第二个：作为人的正确价值观标准，这个东西会弥补很多规章制度上的不足，像其中讲到了援助地震所作的工作，如果要先算成本才做这件事就无法进行下去了，他们作为人衡量考虑这件事是值得去做的，但也并非不考虑成本，在高铁通车后，该航班就停止了。这其中给我的启发是，做人情要做到实处，管理者要知道我们所作的付出，争取到最后能让我们在客户处有个正面的形象。

第三个：管理的透明化，对于现金流的管理也是像这本书讲的一样，实时管理。只有把所有的东西都预设好，准备好才能更好地走下去。

第四个：价值观的培训和宣导肯定是自上而下的，一层层的去传递到位，打造业界最有竞争力的集成商，是我们一个共通的愿景，并且是推动我们去做各种经营决策。下上一致的成本管理，在可以去做节约的地方尽量节约，像项目上的物料剩余，能利用的继续利用。

资料图片来源：帆书APP及互联网